Balade audioguidée du Grand Boulevard – Lille Métropole

Balade audioguidée du Grand Boulevard – Lille Métropole

Bienvenue au cœur de la métropole lilloise, à la découverte du Grand Boulevard, voie départementale qualifiée en son temps de « Champs-Elysées du Nord » qui relie Lille à Roubaix et Tourcoing.

À la fin du 19ème siècle, Lille, Roubaix et Tourcoing se métamorphosent en villes industrielles de premier plan. De nouveaux enjeux apparaissent, comme la circulation des marchandises et des personnes. S’impose alors l’idée de créer un axe reliant les trois cités, « un boulevard du XXème siècle ».

Dès 1899, l’ingénieur en chef des Ponts et Chaussées Arthur Stoclet propose un tracé en « Y », qui a pour avantage d’éviter de nombreuses destructions. Le boulevard doit par ailleurs favoriser les intérêts industriels et l’émergence d’une grande cité dans le Nord de la France.

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Moderne par la vitesse de sa réalisation et par sa conception, le Grand Boulevard est inauguré le 4 décembre 1909. Large de 50 mètres, il réserve un espace de circulation à 6 modes de transport composé de trottoirs pour les piétons, de chaussées latérales pour les chariots et les gros attelages, d’un axe central pour les voitures légères et les automobiles et de deux terre-pleins, l’un dédié aux cavaliers, cyclistes et promeneurs, l’autre au tramway parfois surnommé « le Mongy ».

Le parcours se fait alors essentiellement à travers champs, sur plus de 14 kilomètres ! Rapidement, le Grand Boulevard accueille de nombreux lieux de loisirs, des cafés, des restaurants, puis des hôtels particuliers et des immeubles. Attirée par la vie à la campagne, les grands espaces et la facilité de circulation, la bourgeoisie locale s’établit progressivement aux abords de cet axe devenu primordial. Entre 1925 et 1939, la majeure partie des édifices du boulevard voit le jour.

Symbole du lien et de l’identité de la métropole lilloise, le Grand Boulevard n’a cessé d’évoluer au fil des décennies. L’éclectisme de son architecture, associant constructions contemporaines et maisons de maître Art Nouveau, en est la meilleure preuve.

Introduction

Histoire, origine du Grand Boulevard

La percée du Grand Boulevard

L’urbanisation du Grand Boulevard

Place du Théâtre

Boulevard Carnot

Euralille

Immeuble Panhard Levassor

Hôtel particulier Delvallée / Immeuble la Rotonde

Dépôt des tramways Mongy / Hôtel particulier Desurmont

Café du Croisé

Square Lisfranc / Immeubles angle av. Foch et Marne

Le Haut Vinage / Dernière demeure d’Eugène Leroy / Maxence Van der Meersch

Église Sacré-Cœur du Sart / Maisons Pagnerre

Club Hippique de Roubaix

Villa Cavrois

Parc Barbieux

Hospice Barbieux / Réservoirs d’eau du Huchon

Rang des drapiers

Usine Motte-Bossut / Goutte de lait

Chambre de Commerce / Église Saint-Christophe / Hôtel de Ville

Musée du 5 juin 1944 / Pont hydraulique

Réalisations architectes tourquennois

Villa Arts et Crafts

Usine Elan-Etam / Maison avant-gardiste / Mairie de Mouvaux

Fermes du Cartelot / Châteaux blanc et rouge


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